چری آریزو ۵ جی تی با کابینی مدرن و طراحی شبه لکسوس

چری

هنوز آریزو ۵ را روی خط تولید خود دارد. سدان آریزو ۵ از سال ۲۰۱۶ روی خط تولید چری حضور دارد و با مدل‌هایی چون نسخه پلاس و یا مدل الکتریکی توسعه یافته است. اکنون آخرین فیس‌لیفت آریزو ۵ با پسوند GT و طراحی به‌روز شده اسپرت‌تر و کابینی مدرن آماده می‌شود تا طول عمر این خودرو را بیافزاید.

آریزو ۵ جی تی نسخه اسپرت تر و لوکس‌تری از آریزو ۵ پلاس است که در برخی بازارها ازجمله ایران با نام آریزو ۶ به فروش می‌رسد و البته بهمن ریسپکت نیز از همین پلتفرم استفاده می‌کند. بنابراین اگر نسخه GT به بازار ایران راه یابد احتمالاً با عنوان آریزو ۶ جی تی معرفی خواهد شد.

طراحی آریزو ۵ جی تی با جلوپنجره تهاجمی دوکی شکل و چراغ‌های باریک و حتی LED های نایکی، بدون هیچ شرمی از لکسوس کپی‌برداری شده است. طراحی روتوش شده این مدل با عنوان GT تطابق دارد. چرخ‌ها با ۵ پره دوبل به رنگ مشکی و کالیپرهای نارنجی رنگ ترمزها خودنمایی می‌کنند. در عقب تیز چهار خروجی اگزوز جلب توجه می‌کنند.

سری به داخل کابین می‌زنیم تا طراحی داخلی جدید و مدرن آن را که مشابه با تیگو ۸ پرو است ببینیم. یک پنل عریض LCD شناور بیشترین توجه را جلب می‌کند و فرمان کف تخت یا D کات، کنسول مرکزی خلوت و با کمترین تعداد کلیدها، دسته دنده الکترونیکی، پد شارژ بی‌سیم برای گوشی‌های هوشمند، روکش‌های چرمی صندلی‌ها، دوخت طرح‌دار پنل درب‌ها با کوک‌های قرمز رنگ، تزئینات فلزی، دریچه‌های هوای سرتاسری و کلیدهای پرتعداد روی فرمان همگی برای جوان‌پسندتر شدن و لوکس‌تر شدن کابین گرد هم آمده‌اند.

چری آریزو ۵ GT از موتوری ۱.۶ لیتری توربوشارژر با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر سود می‌برد که با یک گیربکس ۷ سرعته خودکار جفت می‌شود و به ادعای چری می‌تواند شتاب صفر تا صدی ۶ ثانیه‌ای را برای آن ممکن سازد.

هنوز آریزو ۵ جی تی به‌صورت رسمی رونمایی نشده و از قیمت آن نیز اطلاعاتی منتشر نشده است. انتظار می‌رود در نیمه دوم سال شاهد ورود این خودرو به بازار باشیم.